大手メディアでは、物流業で働く人たちを“日雇い派遣労働者をこき使う鬼”のように書かれています。それは、物流現場を知らない人たちの先入観です。無論、あらゆる人のなかに、良い人もいれば悪い人もいるので、そのような人たちが全くいないとは言いません。しかしながら、物流業界をウォッチする者として断言できることが一つだけあります。それは、「現場労働者を大事にしない物流企業に将来は無い」ということです。
物流のような労働集約型産業、しかも、特許などの技術や極端な価格競争に乏しい業界では、収益を出す“コツ”は、ムダを省くこと。そして、その結果として、荷主(顧客)に提供するサービスの価値を上げることです。つまり、最大の鍵となってくるのが“人”。
会社に愛着を持った人たちに支えられている物流現場と、毎日、違う人たちがくる物流現場。どっちが、効果的な作業ができるでしょうか?
また、物流企業を廻っていて、一様に頼まれることが、「良い若い人がいたら紹介して欲しい」という人材の依頼なのです。
ビジネスで考えれば当たり前のことなのに、どうも大手メディアの論理では理解され辛いことのようです。そんな話を書いてみました♪
特集:"日雇い派遣"の原則禁止を問う(8)「使用者側の論理(物流企業)」
物流のような労働集約型産業、しかも、特許などの技術や極端な価格競争に乏しい業界では、収益を出す“コツ”は、ムダを省くこと。そして、その結果として、荷主(顧客)に提供するサービスの価値を上げることです。つまり、最大の鍵となってくるのが“人”。
会社に愛着を持った人たちに支えられている物流現場と、毎日、違う人たちがくる物流現場。どっちが、効果的な作業ができるでしょうか?
また、物流企業を廻っていて、一様に頼まれることが、「良い若い人がいたら紹介して欲しい」という人材の依頼なのです。
ビジネスで考えれば当たり前のことなのに、どうも大手メディアの論理では理解され辛いことのようです。そんな話を書いてみました♪
特集:"日雇い派遣"の原則禁止を問う(8)「使用者側の論理(物流企業)」



