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「タクシー参入規制強化へ、国交省が台数過剰の地方で」
（読売新聞）
大学のゼミのテーマがトラックの参入規制だった者としては、この（↑）ニュースには、釈然としないものがあります。
“安全面”への配慮を促すために、“参入”という経済的規制で縛りをかけるという規制のあり方は、本当に、正しいのでしょうか？
安全面への配慮にかける業者の“淘汰”は、市場の大事な機能の一つではないでしょうか。監督官庁が、“規制”を強化することに着目し過ぎて、業者側が、安全面に配慮するインセンティブを欠く結果になることも、一つの弊害ではないかと思います。
（読売新聞）
大学のゼミのテーマがトラックの参入規制だった者としては、この（↑）ニュースには、釈然としないものがあります。
“安全面”への配慮を促すために、“参入”という経済的規制で縛りをかけるという規制のあり方は、本当に、正しいのでしょうか？
安全面への配慮にかける業者の“淘汰”は、市場の大事な機能の一つではないでしょうか。監督官庁が、“規制”を強化することに着目し過ぎて、業者側が、安全面に配慮するインセンティブを欠く結果になることも、一つの弊害ではないかと思います。
